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Ergonomie und Bedienungsfreundlichkeit sind für den Suzuki DF15ATL ausschlaggebend. Der Außenbordmotor verfügt daher über ein schlankes, klares Design ohne unhandliche Auswuchtungen, an denen sich Leinen oder Kleidung verfangen könnten.
Die Steuerpinne und die Schaltung sind zentral angebracht, wobei der Notaus-Knopf am Griff selbst integriert ist. Das LED-Display zur Motorüberwachung befindet sich auf dem vorderen Paneel. Eine Dekompressionseinrichtung erleichtert manuelles Starten des Außenborders.
Die Motorenvibrationen werden durch die Verwendung von großen Motorlager-Blöcken minimiert. Weitere Eigenschaften des Bootsmotors, wie zum Beispiel die elektronische Motordrehzahlbegrenzung und eine verzögerte Zündverstellung für gleichmäßigeren Motorlauf, wenn man die Motordrehzahl zu schnell wegnimmt, gehören zum Standard. Dieser Außenborder verfügt über ein elektro-hydraulisches Kippsystem. Dadurch wird das Ankippen des Außenbordmotors sowie der Betrieb im Flachwasser ohne Kraftaufwand für den Bootsfahrer ausgeführt.
Dieser Außenbordmotor wird mit Elektro- und manueller Starteinrichtung sowie mit Fernsteuerung und Power-Tilt (elektro-hydraulische Kipp-Einrichtung) angeboten.
| Maße & Gewicht | |
| Schaftlänge (mm) | 508 |
| Gewicht (kg) | 54,5 |
| Bohrung x Hub (mm) | 60,4 x 57,0 |
| Propellermaße | 7“ – 12“ |
| Technische Daten | |
| Motortyp | OHC |
| Anzahl der Zylinder | 2 in Reihe |
| Kraftstoffsystem | Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System |
| Hubraum (cm3) | 327 |
| Max. Leistung in kW (PS) | 11,0 (15) |
| Empf. Drehzahlbereich (min-1) | 5.000 – 6.000 |
| Steuerung | Fern |
| Ölfüllmenge (L) | 1,0 |
| Kraftstoffkapazität (L) | 12 |
| Startsystem | Elektrostart/ Handstart |
| Zündsystem | Digitale CDI |
| Wechselstromgenerator | 12V 12A |
| Motoraufhängung | Gummi-Silentblöcke |
| Trimm | Power Tilt |
| Getriebeuntersetzung | 2,08:1 |
| Schaltung | V-N-R |
| Auspuff | Propellernabenauspuff |
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