Ergonomie und Bedienungsfreundlichkeit sind für den Suzuki DF25ATL Lean Burn ausschlaggebend. Der Außenbordmotor verfügt daher über ein schlankes, klares Design ohne unhandliche Auswuchtungen, an denen sich Leinen oder Kleidung verfangen könnten. Die Steuerpinne und die Schaltung des Außenbordmotors sind zentral gelegen, wobei der Notausschalter am Griff selbst angebracht ist. Der Startknopf und das LED-Display befinden sich auf dem Front-Paneele. Die effektiv arbeitende Dekompressionseinrichtung erleichtert manuelle Starts des Außenborders.
Die Motorenvibrationen des Suzuki DF25ATL Lean Burn werden durch die Verwendung von großzügig ausgelegten Antivibrations-Blöcken minimiert. Weitere Eigenschaften des Bootsmotors, wie zum Beispiel der Motor-Drehzahlbegrenzer und eine verzögerte Zündverstellung für gleichmäßigen Motorlauf bei schneller Drehzahlwegnahme, gehören zum Standard.
Viele Modelvariationen wie z.B. Elektro- und manuelle Starteinrichtung sowie mit Fernsteuerung und Power Trim und Tilt stehen zur Auswahl.
| Maße & Gewicht | |
| Schaftlänge | 508 |
| Gewicht (kg) | 72,0 |
| Bohrung x Hub (mm) | 60,4 x 57,0 |
| Propellermaße | 9“ – 14“ |
| Technische Daten | |
| Motortyp | OHC |
| Anzahl der Zylinder | 3 in Reihe |
| Kraftstoffsystem | Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System |
| Hubraum (cm3) | 490 |
| Max. Leistung in kW (PS) | 18,4 (25) |
| Empf. Drehzahlbereich (min-1) | 5.000 – 6.000 |
| Steuerung | Fern |
| Ölfüllmenge (L) | 1,5 |
| Kraftstoffkapazität (L) | 25 |
| Startsystem | Elektrostart/ Handstart |
| Zündsystem | Digitale CDI |
| Wechselstromgenerator | 12V 14A |
| Motoraufhängung | Gummi-Silentblöcke |
| Trimm | Manuell Trim & Tilt |
| Getriebeuntersetzung | 2,09:1 |
| Schaltung | V-N-R |
| Auspuff | Propellernabenauspuff |
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