Suzuki DF300AP Lean Burn

Inter Yacht West



  • Suzuki schafft den endgültigen Durchbruch - Der neue DF300 AP Lean Burn bietet das Beste an Kraftstoffeffizienz und Power.

    Bereits mit dem ersten DF300, dem Gewinner des Innovationspreises, wurden neue Wege beschritten, war er doch der allererste 300-PS-Viertakt-Außenbordmotor, der neue Maßstäbe hinsichtlich Leistung und Performance eines kompakten und leichten Außenbordmotors setzte.

    Nun hat Suzuki diesen großartigen Außenbordmotor noch eine Stufe weiter entwickelt. Mit der Suzuki-Magergemisch-Technologie und dem neuen O2-Feedback-System mit Sauerstoff-Sensor bietet Suzuki Bootsfahrern eine gewaltige Verbesserung in Sachen Kraftstoffeinsparung und Umweltfreundlichkeit und fördert weiterhin die allgemeine Performance und Tauglichkeit des DF300, Suzukis Flaggschiff unter den Außenbordmotoren.

    Interne Tests zeigen, dass der neue DF300 bei Marschgeschwindigkeit im Vergleich zu seinem Vorgänger ohne Leistungseinbußen 14% weniger Kraftstoff braucht.

  • Maße & Gewicht
    Schaftlänge (mm) X: 635 / XX: 762
    Gewicht (kg) X: 274 / XX: 279
    Bohrung x Hub (mm) 98 x 89
    Propellermaße 15“ – 27,5“

    Technische Daten
    Motortyp Viertaktmotor, DOHC, 24 Ventile
    Anzahl der Zylinder V6 (55°-Zylinderwinkel)
    Kraftstoffsystem Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System
    Hubraum (cm3) 4.028
    Max. Leistung in kW (PS) 220,7 (300)
    Empf. Drehzahlbereich (min-1) 5.700 – 6.300
    Steuerung Fern
    Ölfüllmenge (L) 8,0
    Kraftstoffkapazität (L) 25
    Startsystem Elektrostart
    Zündsystem Volltransistor-Zündanlage
    Wechselstromgenerator 12V 54A
    Motoraufhängung Gummi-Silentblöcke
    Trimm Power Trim & Tilt
    Getriebeuntersetzung 2,08:1
    Schaltung V-N-R
    Drive by Wire
    Auspuff Unterwasser-Propellernabenauspuff
  • Inklusive elektronische Präzisions Schaltbox (wählbar), digitales Instrument für Drehzahl- und Geschwindigkeitsanzeige, ohne Propeller.

    Dieser Suzuki Außenbordmotor erfüllt die europäische EU 1 Norm und kann auf dem Bodensee eingesetzt werden.

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