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Der legendäre F150 verfügt nach wie vor über das schlanke Design und großartige Funktionen, doch ermöglicht gleichzeitig sanfteres Schalten und bietet eine außergewöhnliche Leistung – dank modernster „Drive-by-wire“-Steuerung unserer digitalen elektronischen Drosselklappensteuerung und Schaltung.
Die fortschrittliche Konstruktion mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC-Steuerung) sowie spezielle Ansaug- und Ausstoßsysteme optimieren den Verbrennungsprozesses. Und dank des neuen Designs der Spezialhaube wird das Wasser noch effizienter gesammelt und abgeleitet.
Viele weitere einzigartige Funktionen, wie z. B. die variable Trolling-Drehzahl, die Trimm- und Kippanlage mit weitem Stellbereich sowie die optionale elektronische Diebstahlsicherung von Yamaha (Y-COP) machen den Einsatz der neuesten Version dieses herausragenden Motors zu einem wahren Vergnügen.
Details:
| Motor | |
| Motortyp | 4-Takt |
| Hubraum | 2.785 ccm |
| Zylinderanzahl/ Anordnung | 4/In-line, 16-Ventile, SOHC |
| Bohrung & Hub | 96,0 mm x 96,2 mm |
| Propellerwellen-Leistung bei mittlerer Drehzahl | 110,3kW/ 5.500/ min |
| Vollgasdrehzahlbereich | 5.000 - 6.000 rpm |
| Schmierung | Nasssumpf |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Benzineinspritzung |
| Zündung/ Frühverstellungssystem | Transistor |
| Startsystem | Elektro with Prime Start™ |
| Getriebeuntersetzung (Zähne) | 2.00 (28:14) |
| Abmessungen | |
| Empfohlene Spiegelhöhe des Boots | X: 643 mm |
| Gewicht mit Propeller | F150XCA: 227.0 kg |
| Tankinhalt | - |
| Ölwanneninhalt | 4,5 Liter |
| Zusätzliche Merkmale | |
| Steuerung | Elektronische Schaltung |
| Trimm- und Kippanlage | Elektrohydraulische Trimm- und Kippanlage |
| Lichtmaschinenspule/ Lichtmaschine | 12V - 50A mit Gleichrichterregler |
| Tilt limiter (only for remote control specs) | Optional |
| elektronische Diebstahlsicherung (Y-COP) | YCOP optional |
| Propeller | Optional |
| Gegenläufige Modellversion | - |
| Flachwasser-Fahrstellung | Standard |
| LCD-Farbdisplay (6Y9) | Optional |
| DNG Instrumente rund und eckig | Optional |
| Variable Trolling-Drehzahl | Mit DNG Instrumenten oder Multifunktionsspinne |
| Doppelbatterie-Ladesystem | Optional |
| SDS-System für leises Schalten | Optional |
Zwei Einlass- und zwei Auslassventile an jedem Zylinder, die unabhängig voneinander von zwei Nockenwellen angesteuert werden, optimieren die Ein- und Auslasseffizienz – und damit den Kraftstoffverbrauch bei der Verbrennung. Das TCI-Zündsystem sorgt für müheloses Anlassen, gleichbleibende Performance, lange Lebensdauer der Zündkerzen und legendäre Zuverlässigkeit.
Ihr attraktives Design ist nicht der einzige Vorteil dieser effizient gestalteten Haube. Sie ist darauf ausgelegt, Wasser weitaus effizienter zu sammeln und abzuleiten, was für einen ruhigeren Betrieb, weniger Korrosion und eine längere Motorlebensdauer sorgt.
Mit diesem fortschrittlichen System können Sie den Betrieb bei geringer Geschwindigkeit leicht und flüssig regeln, indem Sie Ihre Drehzahl per Knopfdruck in Schritten von 50 U/min einstellen. Ideal zum Angeln oder vorsichtigen Fahren durch Ruhezonen.
Der F150 ist mit den DNG-Digitalinstrumenten von Yamaha (6Y8/6YC/6Y9 und dem neuen CL7) kompatibel, die Ihnen alle Informationen zur Überwachung von Leistung und Effizienz anzeigen. Die neue Version des F150 verfügt nun über die Drive-by-Wire-Funktion – einem digitalen System für ultra-sanftes Schalten und Steuern.
Die patentierte SDS-Dämpfung für leichte Gangwechsel von Yamaha, die erstmals in unseren größeren V8- und V6-Modellen eingeführt wurde, unterbindet die typischen Schaltgeräusche. Eine Zahnscheibe und eine gezahnte Gumminabe absorbieren Geräusche und Vibrationen. Diese durchdachte Lösung ermöglicht sanfte und leisere Schaltvorgänge.
Die optionale elektronische Diebstahlsicherung von Yamaha (Y-COP) ist einfach und äußerst effektiv: Eine kompakte und leicht zu bedienende Fernbedienung ver- und entriegelt den Motor auf Knopfdruck. So ist Ihr Außenbordmotor vor unerlaubten Spritztouren sicher, und Sie können Ihr Boot ruhigen Gewissens an der Anlegestelle zurücklassen.
Bei einer gewöhnlichen Installation mit zwei Motoren (beide Propeller drehen sich im Uhrzeigersinn) neigt das Boot dazu, Richtung Backbord zu driften, was die Steuerung besonders bei hohen Geschwindigkeiten erschwert. Deshalb ist der F150 auch als Ausführung mit gegenläufigen Getrieben erhältlich. In Verbindung mit einem Modell mit Standardgetriebe werden diese negativen Effekte so optimal ausgeglichen.
Mit dem speziellen Doppelbatterie-Ladesystem des F150 werden stets zwei Batterien gleichzeitig geladen, sodass zum Starten des Motors immer ausreichend Strom zur Verfügung steht – auch nach längerem Fahren bei niedriger Drehzahl oder beim Betrieb mehrerer Zubehörgeräte.
VERSAND
Wir bieten Ihnen für den Versand Ihres Motors die nachfolgenden zwei Optionen an:
