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Der kompakte und elegante F250 ist das Beste, was die jüngste Generation von Yamaha-Marineprodukten zu bieten hat. Dieser leichte und kompakte V6-Motor ist das ultimative Kraftpaket für den Wassersport in anspruchsvollen Offshore-Gewässern.
Der moderne DOHC-Motor mit 24 Ventilen sowie EFI (elektronische Kraftstoffeinspritzung) und VCT (variable Nockenwellensteuerung) gewährleistet saubere, kraftvolle Leistung und hohe Laufruhe sowie minimalen Kraftstoffverbrauch und problemlose Starts. Die moderne Technologie in kompaktem Design überzeugt ohne große Worte.
Die elektronische Gang- und „Drive-by-wire“-Drosselklappensteuerung sorgt dafür, dass Sie dieses Kraftpaket extrem sanft und präzise steuern können.
Details:
| Motor | |
| Motortyp | 4-Takt |
| Hubraum | 4.169 ccm |
| Zylinderanzahl/ Anordnung | V6 (60°), 24-Ventile, DOHC mit VCT |
| Bohrung & Hub | 96,0 mm x 96,0 mm |
| Propellerwellen-Leistung bei mittlerer Drehzahl | 183,8kW/ 5.500/ min |
| Vollgasdrehzahlbereich | 5.000 - 6.000 rpm |
| Schmierung | Nasssumpf |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Benzineinspritzung |
| Zündung/ Frühverstellungssystem | Transistor |
| Startsystem | Elektro with Prime Start™ |
| Getriebeuntersetzung (Zähne) | 1.75 (21:12) |
| Abmessungen | |
| Empfohlene Spiegelhöhe des Boots | X: 643 mm / U: 770 mm |
| Gewicht mit Propeller | F250DETX: 260.0 kg / F250DETU: 268.0 kg |
| Tankinhalt | - |
| Ölwanneninhalt | 6,3 Liter |
| Zusätzliche Merkmale | |
| Steuerung | Elektronische Schaltung |
| Trimm- und Kippanlage | Elektrohydraulische Trimm- und Kippanlage |
| Lichtmaschinenspule/ Lichtmaschine | 12V - 70A mit Gleichrichterregler |
| Tilt limiter (only for remote control specs) | Optional |
| elektronische Diebstahlsicherung (Y-COP) | YCOP optional |
| Propeller | Optional |
| Gegenläufige Modellversion | - |
| Flachwasser-Fahrstellung | Standard |
| LCD-Farbdisplay (6Y9) | Optional |
| DNG Instrumente rund und eckig | Optional |
| Variable Trolling-Drehzahl | Mit DNG Instrumenten oder Multifunktionsspinne |
| Doppelbatterie-Ladesystem | Optional |
| SDS-System für leises Schalten | Optional |
| Elektrische Fernschaltung | |
| Elektrische Top-Mount Fernschaltung (Serie) | Elektrische Flush-Mount Fernschaltung (Option) |
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| Anzeige | |
| DNG Digitaler Geschwindigkeits- und Kraftstoffanzeige (Serie) | |
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Dieser hochmoderne, leichtgewichtige Antrieb verfügt über nahtlos im Plasmaschweißverfahren gefertigte Zylinder, zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC) und vier Ventile pro Zylinder. Durch die variable Nockenwellensteuerung (VCT) wurde die Verbrennungseffizienz erhöht – und das über den gesamten Drehzahlbereich. So kombiniert sorgen diese Hightech-Verfahren für eine in dieser Klasse überragende PS-Ausbeute aus jedem Liter Kraftstoff.
Durch Plasmaschweißverfahren werden im Vergleich zu herkömmlichen Stahlzylindern um 60 % härtere Zylinderwände gefertigt, aber diese fortschrittliche Technologie ist dabei noch leichter, leitet Hitze besser ab und weist weniger Reibungswiderstand auf. Das Ergebnis ist ein Motor, der den größten Hubraum hat und gleichzeitig das niedrigste Gewicht aufweist.
Das optionale digitale LAN-System bietet die komfortabelste, angenehmste Steuerung, die Sie je erlebt haben, einschließlich automatischer Synchronisation mehrerer Motoren bei Doppel-/Dreifachmotorisierungen und die zum Manövrieren steuerbare Motordrehzahl. Über einen Schalter am Drehzahlmesser lässt sich die Drehzahl im Bereich 600 bis 1.000 U/min in Schritten von 50 U/min einfach einstellen.
Durch Betätigung eines einzigen Schalters können die Motoren bei Mehrfachmotorisierung gestartet oder unverzüglich gestoppt werden. Das moderne und praktische One-Touch-„Start/Stopp“-Bedienfeld wird in Verbindung mit dem Hauptzündschloss verwendet.
Für diese Motoren ist das Digital Network System II von Yamaha erhältlich. Zu diesem System gehören die neuesten 6Y9-Instrumente, ein hochauflösendes LCD-Farbdisplay, diverse neue Schaltertafeln mit Start-/Stopp-Tasten, Steuergeräte, Zubehör sowie ein NMEA-2000®-Gateway. Dieses hochentwickelte System lässt sich problemlos für Einfach-, Doppel- und Dreifachmotorisierungen konfigurieren.
Die patentierte SDS-Dämpfung für leichte Gangwechsel von Yamaha, die erstmals in unseren größeren V8- und V6-Modellen eingeführt wurde, unterbindet die typischen Schaltgeräusche. Eine Zahnscheibe und eine gezahnte Gumminabe absorbieren Geräusche und Vibrationen. Diese durchdachte Lösung ermöglicht sanfte und leisere Schaltvorgänge.
Die optionale elektronische Wegfahrsperre von Yamaha (Y-COP) ist einfach und äußerst effektiv: Eine kompakte und leicht zu bedienende Fernbedienung ver- und entriegelt den Motor auf Knopfdruck. So ist Ihr Außenbordmotor vor unerlaubten Spritztouren sicher, und Sie können Ihr Boot ruhigen Gewissens an der Anlegestelle zurücklassen.
Dieser Mikrocomputer bildet das Herzstück Ihres Motors. Der Mikrocomputer überwacht permanent die Daten und Einstellungen und sorgt so für einen reibungslosen Lauf und den optimalen Zündzeitpunkt. Außerdem aktiviert er bei Bedarf automatisch die Alarm- und Sicherheitsvorrichtungen. Im Fall einer Störung ermöglicht der gut zugängliche Computer-Anschluss dem autorisierten Yamaha-Händler eine zügige Diagnose.
VERSAND
Wir bieten Ihnen für den Versand Ihres Motors die nachfolgenden zwei Optionen an:
